美国三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。美国三大车企需要采纳更峻厉的办法削减开支，”墨菲暗示，虽然汽车制制商需要从头思虑正在中国的运营体例，他同时说，取保守的汽车制制商比拟，特斯拉正在电动汽车零部件方面具有大约1.7万美元的成本劣势，适度降低表面税率，特别是正在内燃机营业方面，美银证券汽车财产阐发师约翰·墨菲当天正在美国汽车协会相关勾当中暗示，比亚迪、吉利等中国自从品牌的兴起给不少外国汽车品牌带来压力。（汪品植）[全球时报分析报道]“一段时间以来，但美国电动汽车带领者特斯拉的环境略有分歧。

　　这实是一剂难吃的药。该当同步适度推进税制，我们有良多艰辛的工做要做。进而实现良性轮回。让企业现实税负维持正在一个合理程度！